URAYSİM İçin Alpu Ovası’nın Yalnızca Binde Beşi Kullanılacak

AK Parti Eskişehir Yerel Yönetimler Başkanı Pınar Turhanoğlu, URAYSİM
Projesi’nde yalnızca Alpu’da binde beş oranında alan kullanılacağını vurgulayarak, Eskişehir
Büyükşehir Belediyesi’ne eleştirilerde bulundu.

Şehirde yaşayan herkesin Eskişehir’e yapılması planlanan yatırımlarla, projelerle ilgili
sorgulama yapma ve takip etme hakkına sahip olduğunu belirten Turhanoğlu, açıklamasında
şu ifadeleri kullandı:

“URAYSİM tamamlandığında Türkiye, Avrupa’da 400 km/saat hızda seyreden,
Yüksek Hızlı Tren testlerinin yapılabileceği, 52,93 km uzunluğunda test yoluna sahip, ilk ülke
olacaktır. Bunun yanı sıra bu proje, 180 km/saat hıza kadar çıkabilen konvansiyonel dizel ve
elektrikli lokomotiflerin test edileceği, 23 km uzunluğunda test yolu ve 100 km/saat hıza
kadar çıkabilen metro araçları ve 80 km/saat tramvay araçları testlerinin yapılabileceği, 8 km
ve 3,2 km uzunluğundaki test yollarına sahip olarak, bu alanda önemli bir ilki
gerçekleştirecektir. 

Tarım arazisine ray döşenecek diyenler. Son birkaç ayda ne kadar yeşil alanı imara
açtıklarına dönüp baktılar mı?

URAYSİM projesinin tarım arazisinden sadece % 0,5 (binde beş) alacak.
Bu proje ile ilgili konuşurken Büyükşehir Belediye Başkanı aşağıdaki cümleleri sarf
etti.

Büyükşehir Belediyesinin Tramvay alımı sırasında da bu tür teknolojilerde dünyanın
en iyisi olan Kanada firması BOMBARDIER ile TÜLOMSAŞ arasında ortaklık veya patent
gibi yollarla (Hiç değilse tramvayların bazı kısımlarının Tülomsaş tarafından yapılması
suretiyle,  tıpkı patentli lokomotiflerde olduğu gibi, Türkiye’nin tecrübe kazanması için)
Eskişehir Büyükşehir Belediyesi olarak yaptığımız girişimler de, 2001-2002 döneminde
TÜLOMSAŞ’ın başındaki yönetim tarafından engellenmiştir. (Bu konunun hikayesini daha
sonra kitap haline getirerek  belgeleriyle ortaya koymak çok faydalı olacaktır.)
Bu cümlelerin ne kadarı doğru.

2011 yılında AK Parti meclis grubu olarak Ek tramvaylar için İller Bankası’ndan
istenilen kredi talebine destek verdik. Eskişehir sanayisinin gelişmesine ve yerli sanayiye
katma değer sağlanması amacıyla tramvay alımlarında en az %30 yerli işbirliği yapma şartı
getirilmesini istedik. Bu talebimiz CHP grubu tarafından ret edildi.

Biz 10 yeni tramvay alınması konusunda destek verdik. Yerli işbirliği şartı talebimiz
ise CHP’li meclis üyeleri ve Başkan Yılmaz BÜYÜKERŞEN’in oyları ile ret edildi.
O dönemde de başta Tülomsaş olmak üzere yerli üretici işbirliğine açıktı. Sırf belli bir
yabancı firmadan alabilmek için standart dışı ray aralığı ile ihaleye çıktığınız tramvaylarda
yerli katkı şartı getirilsin önerimizi de kendiniz ret ettiniz.
İhaleyi yerli üretici almasa dahi. Verilen ray aralıkları sonrasında şu kadar üretim
yapılıp şu kadar kilometre gitmiş olma gibi özel(!) şartlarla zaten alması pek mümkün
değilken en azından yerli işbirliği şartı getirilse şehrin parasının bir kısmı şehirde kalırdı
belki.

O dönemde buna açıkça engel olanlar, mecliste bu konuda tartışma çıkartanların
bugün tam tersini iddia etmesi çok acı.”