İnşaat Mühendisliği Bölümleri İçin Başarı Sıralaması Değiştirilmelidir

” İnşaat Mühendisliği Bölümleri İçin Başarı Sıralaması Değiştirilmelidir ”

Eskişehir İnşaat Mühendisleri Odası Yönetim Kurulu ÖSYM ye çağrı yaparak İnşaat Mühendisliği bölümlerine giriş için belirlenen en düşük başarı sıralaması 50.000 olarak değiştirilmelidir dedi.

İnşaat Mühendisleri Odası tarafından yapılan açıklamada ; ” Ülkemizdeki birçok gencin büyük bir heyecanla beklediği 2020 yılının
Yüksek Öğrenim Kurumlar Sınavı (YKS) 27-28 Haziran 2020 tarihlerinde
gerçekleşecektir. Sınava katılacak gençlerimize geleceklerine dair
kurdukları tüm hayallerin gerçekleşmesi dileğiyle başarılar dileriz.

ÖSYM tarafından oluşturulan 2020-YKS Sınav Kitapçığındaki Hukuk,
Mimarlık, Mühendislik, Tıp, Öğretmenlik, Diş Hekimliği, Eczacılık
Programlarına Başvurabilmek İçin En Düşük Başarı Sırası tablosunda
(Tablo_1G) mesleğimiz olan İnşaat Mühendisliği programlarına yerleştirme
işlemlerinde başarı sıralamasının en düşük 300.000 olarak belirlendiği
görülmektedir.

Üyelerimizin sosyal ve ekonomik durumlarını ölçmek için yaptığımız
araştırmalarda son dönemlerde oldukça vahim sonuçlarla karşılaşılmıştır.
Zaten kamuoyunun da malumu olduğu gibi meslek itibarımız son yıllarda
epeyce zedelenmiş, özel istihdam bürosu işlevi gören internet siteleri
vb. platformlarda yer alan iş ilanlarında izahı mümkün olamayan
söylemler kullanılmaya başlanmıştır. Bu sebeple mesleğimizin muhatabı
olan her kurum, kuruluş ve kişiye inşaat mühendisliğin ne olduğunu
tekrar hatırlatma ve toplumsal yarar ve gelişmenin ana unsurlarından
birisi olan mesleğimizin korunabilmesi için acilen alınması gereken bazı
önlemleri bütün kamuoyu ile paylaşma zorunluluğumuz ortaya çıkmıştır.

İnşaat Mühendisliği medeniyetleri var eden bir meslektir; medeniyetleri
görünür kılar. İnşa edilen yapılar medeniyetlerin izdüşümünü yansıtmakta
ve beraberinde gelişmişliğinin göstergesi sayılmaktadır. Kültürel,
sosyal, ekonomik ve benzeri özellikler nasıl ki medeniyetlerin soyut
yanını ifade ediyorsa, köprüler, yollar, binalar, barajlar da somut
yanına işaret etmektedir.

İnşaat mühendisliği mesleği neyi inşa eder sorusunun yanıtı tam da bu
noktada somut hale gelmektedir. İnşaat mühendisliği tarihin yapıcıları
arasındadır; insanlığın gelişimine sunduğu katkı tartışılamazdır. Basit
tasarıma sahip ve ilkel sayılabilecek aletlerle inşa edilen yapılardan,
gelişmiş teknolojinin kullanıldığı, hayallerin bile sınırını zorlayacak
nitelikteki yapılara geçiş, inşaat mühendisliğinin kat ettiği aşamaları
göstermekle yetinmemekte, aynı zamanda insanının tarihsel gelişimini,
farklılaşan ihtiyaçları, toplumların değişen hassasiyetlerini
resmetmektedir.

İnşaat mühendisliğinin seyri doğa olaylarından korunmakla başlamış,
günümüzde ise neredeyse doğaya hükmedecek bir niteliğe bürünmüştür.
İnşaat mühendisliği uygulamaları, doğa olayları ile doğal afetler
arasındaki çelişkiyi, insanın güvenliği ve rahatının sağlanması
hedefiyle çözüme kavuşturmuştur. Kazanan insan ve inşaat mühendisliği
olmuştur.

İnşaat mühendisliğinin kadim çağlardan geleceğe kurduğu köprü,
mesleğimizin sıradanlaştırılmasının, önemsizleştirilmesinin, insani
özelliklerinden kopartılarak mekanikleştirilmesinin, toplumsal yarar
ilkesinden uzaklaştırılmasının mümkün olmayacağını simgelemektedir.

Ancak bugün ülkemizde İnşaat mühendislerinin geldikleri nokta hayli
düşündürücüdür. Maalesef karar vericiler tarafından inşaat mühendisliği
ara eleman statüsüne getirilmeye çalışılmakta, alenî bir şekilde de bu
niyet en yetkili ağızlardan ifade edilmektedir. Elbette niyet inşaat
mühendisinin ara eleman olarak kabul görmesini sağlamak olunca kariyer
sitelerinde şoförlük de yapabilecek inşaat mühendisi ilanları ile
karşılaşılmakta, iş bulamayan inşaat mühendislerinin marketlerde
kasiyerlik yapmak gibi işlerde çalıştıkları gözlemlenmektedir.

Bu bakış açısının eğitim sistemine yansıması olarak, üniversitelerde
inşaat mühendisliği kontenjanı 2019-2020 eğitim döneminde 12370 bulmuş,
başarı sıralamasına göre tercih edilebilme seviyesi 300.000`e kadar
gerilemiştir. 2019 yılı yerleştirmeler incelendiğinde kontenjanların
%60`ı dolmuş, yerleştirilenlerin yaklaşık % 75‘inin 250.000-300.000
başarı sıralamasında bulunduğu görülmüştür.

Dünyadaki gelişim süreci; sanayi toplumu evresini, teknoloji toplumu
evresini geride bırakıp bilgi toplumu evresini tekamül ettirirken
böylesine geriyi hedeflemiş bir perspektif ile eğitim dizayn etmek köle
toplum yaratmaktan başka bir anlam taşımamaktadır.

Hal böyle olunca YÖK uygulamalarının anlamı da ortaya çıkmaktadır. Bugün
“ara eleman” sorunu ülkemiz için yok sayılamayacak kadar önemlidir.
Ancak YÖK`ün bu duruma bulduğu çözüm yukarıda bahsedilen eğilimin
yansımasıdır. Yani mühendisliğin ara elemana dönüştürülmesinden başka
bir şey değildir.

Mühendislik eğitiminin pozitif bilimlere yatkınlığı olan ve hevesli
kişiler tarafından alınabilecek bir formasyon meselesi olduğu, mevcut
bölümlerin bile pek çoğunun bu formasyonu öğrencilerine kazandırmaya
yeterli olmadığı bütün çıplaklığı ile göz önünde dururken maalesef karar
vericiler mühendislik unvanını ulufe niyetine dağıtma eğilimindeler.

Ancak, ülkemizin bir deprem ülkesi olduğu gerçeğini yadsımadan, inşaat
mühendisliğinin temel vazifesi kendisine verilen komutu harfiyen
uygulamak değil insanın doğayla olan çelişkisinde, bilgi ve birikimini
yapı üretim sürecinde en aktif şekilde kullanarak yani mühendislik
ürünlerinde karar verici pozisyonunda yer alarak insanlığın gelişimine
katkıda bulunmaktır.

Bu bağlamda biz İnşaat Mühendisleri Odası İzmir Şubesi olarak acilen
yeni eğitim döneminde İnşaat Mühendisliği bölümlerinde eğitim
alınabilmesi için asgari başarı sırasının 50.000 olarak değiştirilmesi
ve yeterli akademisyen kadrosu ve imkânları olmayan bölümlerin
kapatılması ve kontenjanların azaltılması gerektiğini Yüksek Öğretim
Kuruluna hatırlatıyor, bahse konu talebimiz için kararlı bir şekilde
mücadele edeceğimizi bütün kamuoyuna duyuruyoruz.