İMO Kılıç : Geleceğe Endişeyle Değil , Güvenle Bakmak İstiyoruz

İMO Kılıç : Geleceğe Endişeyle Değil , Güvenle Bakmak İstiyoruz

Eskişehir İnşaat Mühendisleri Odası Başkanı Orkun Kılıç bu sabah Organize Sanayi Bölgesinde meydana gelen trafik kazası ve tartışmaya başlanan ulaşım sıkıntısı , Kuzey – Güney Çevreyolu , TCDD Banliyö Hattı yapılması ile ilgili bir basın açıklaması yaptı

İnşaat Mühendisleri Odası Başkanı Kılıç ;
“Organize Sanayi Bölgesi’ne işçileri taşıyan servisin devrilmesi sonucu hayatını
kaybeden ve yaralanan hemşerilerimizin olduğunu üzüntüyle öğrenmiş bulunmaktayız.
Hayatını kaybeden vatandaşlarımıza rahmet, ailelerine başsağlığı ve sabır, yaralılara acil
şifalar dileriz.

Eskişehir’in 1/25.000 planlarında önerilen Kuzey ve Güney Çevre Yollarının projeleri
hazır olduğu halde, çevre yolu çalışmaları yerine şehir içinden geçen mevcut çevre yolunda
yapılan yenileme çalışmaları özellikle şehir içinden büyük maliyetlerle yapılan karayolu alt ve
üst geçitleri nedeniyle araç hızlarının arttığını, imar planımızda mevcut olan yol bağlantılarını
ve geçişlerde trafik akışlarını olumsuz yönde etkilediğini İnşaat Mühendisleri Odası olarak
düzenlemiş olduğumuz Çalıştay ve Panellerde geçtiğimiz yıllarda dile getirmiştik.

Acilen Kuzey ve Güney doğrultuda hizmet verecek Çevre yollarının açılıp, mevcut
yolun kentiçi transit yol olarak kullanımının sağlanması ve gerekli bağlantıların yapılması
gerektiğini yineliyoruz. Fakat yeni çevre yollarının ötesi imara açılmamalıdır. Çünkü çevre
yolları iki imar adası arasında kaldıkça her zaman çevre yolu statüsünden çıkmaktadır.
Eskişehir günlük yolculuklarının %15’ini servis taşımacılığı oluşturmaktadır. İş yerleri
ve okullar için kullanılan bu ulaşım yöntemi, hem kent merkezini hem de çevreyolunu, trafik
zirve saatlerinde çok sayıda araç ile işgal etmektedir.

Eskişehir Büyükşehir Belediyesi’nin kentteki ulaşım sistemine yeni ve kalıcı çözümler
getirmek amacıyla hazırladığı Eskişehir Ulaşım Ana Planı’nda, Öneri hat Bozüyük-Hasanbey
Lojistik Merkez arasındaki mevcut konvansiyonel hatta hizmet vermesi planlanan ve
Hasanbey Lojistik Merkez’den de Eskişehir Organize Sanayi Bölgesi’ne yeni döşenecek
İltisak hattı üzerinde hizmet vermesi planlanan Banliyö hattıdır. Bu hattın Bozüyük,
Satılmışoğlu, Boyacıoğlu, Sazova, Eskişehir Tren Garı, Şeker Fabrikası, Hasanbey Lojistik
Merkez ve Organize Sanayi Bölgesi’nden oluşan toplam sekiz adet durağı olması
planlanmıştır. Bu banliyö hattının en kısa sürede yapılması gerekmektedir. TCDD banliyö
hattı yapımı ile yüksek kapasiteli bir ulaşım aksı elde edilecek ve özellikle OSB ve Bozüyük
ulaşımları banliyö ile sağlanacaktır. Banliyö hattı ile kent merkezine bağlantılar tramvay ve
otobüs ile bağlanmalıdır.
Ulaştırma sistemi, ekonomik, toplumsal ve kültürel etkinliklerin kilit niteliğindeki
bileşenidir. Bir ülkenin, bölgenin ya da kentin kalkınması ancak akılcı bir politika ile
yönlendirilen sağlıklı bir ulaştırma sistemi desteğinde gerçekleşebilir. Yapılan çalışmalar,
sağlıklı gelişme için gerçek anlamda, yöneticilerin özümseyerek kararlılıkla uyguladıkları,
planlı bir çaba ile bilinçlenmiş, planın gerekliliğini özümsemiş bir toplum ile kentlerin insanlar
için olduğu gerçeğinden yola çıkılmasıyla anlam ve değer kazanabilecektir.

Biz İnşaat Mühendisleri Odası olarak geleceğe endişeyle değil, güvenle bakmak
istiyor ve bu isteğimizin her zaman arkasında olacağımızı kamuoyuna duyuruyoruz. Çünkü
toplumsal duyarlılığımız, yaşamın kutsallığına olan inancımız, bilimsel ve mesleki gerçeklikler
bunu gerektiriyor. Çözümün yolu, bilime, bilgiye, mühendisliğe, akla ve insana önem veren
uygulamalardır. Eskişehir’imiz için çalışmaya her zaman hazırız!

Eskişehir Kuzey Çevreyolu ve Ulaşım Ana Planı Banliyö Hattı Yapılsın.