Alpu yolu,sadece seçim yatırımı mı?

Her kaza sonrasında artan tepkiler,
Her seçim zamanı verilen sözler..
Fakat,Yolu yapmakla görevli ve yükümlü olan Karayolları, dolayısıyla Ulaştırma Bakanlığı, sessizliğini koruyor…
Yaşanan ölümlü ve ağır hasarlı trafik kazalarıyla gündeme gelen Alpu Yolu için ne yazık ki yakın bir gelecekte çare görünmüyor…
Yatırım Programlarında Alpu yolu yok.
Alpu yolu sadece seçim yatırımlarında var..
Yıllardır kazaların yaşandığı, en son geçtiğimiz günlerde yine ölümlü bir kazanın meydana geldiği 40km’lik yolun yapımı için Mayıs 2017 ve Şubat 2018’de ihaleler sonuçlandı, Karayolları ile yüklenici firma arasında sözleşme imzalandı ve çalışmaların en kısa sürede başlayacağı kamuoyu ile paylaşıldı. Bu süreçte yol ile ilgili hiç bir gelişme olmadı. Ayrıca yolun Mihalıççık’ı ilgilendiren kısmı ile ilgili olarak 2017’de,Karayolları 4. Bölge Müdürlüğü’ne verilen dilekçeye gelen cevapta Eskişehir–Alpu yolunun 40km’lik kısmının onaylandığı, 2018’de (!) yatırım programına alınması halinde ihaleye çıkılacağı belirtildi.

Temmuz 2018’de, Eskişehir Valiliği 3. İl Koordinasyon Kurulu Toplantısı’nda yolun sorulması üzerine, Karayolları tarafından Alpu yolunun bölünmüş yol olarak yapılması için çalışmaların yeniden başlatılacağını söylemiştir. Geçen bu sürede durum belirsizliğini korumaktadır.
Eskişehir–Alpu yolunda kazalar olmaya, vatandaşlarımız yaşamını yitirmeye devam ediyor.
Ölüm yolu olarak bilinen Alpu yolu artık yılan hikayesine dönmüştür.
Eskişehir-Alpu-Beylikova-Mihalıççık, nam-ı diğer ‘ölüm yolu’ nu çözemedik.
Yıllarca bizi sevdiklerimizden ayıran, yüzlerce çocuğu öksüz, yetim bırakan yoldur burası. Ölüm yoluna dönen bu yol üzerinde son 10 yılda,600’den fazla ölümlü kaza meydana gelmiştir.Daha iki gün evvel yaşanan kazada hayatını kaybeden ve yaralı vatandaşlarmız var.
Alpu, Bozan, Osmaniye, Mihalıççık, Beylikova ve Yunusemre’yi Eskişehir’e bağlayan ve oldukça yoğun araç trafiğinin yaşandığı bu yolda neredeyse her ay ölümlü ve ağır hasarlı kazalar yaşanmaktadır. Diğer bir ifadeyle Eskişehir’deki iki devlet yolunda bile bu kadar fazla ölümlü kaza olmamıştır.

Yüzlerce insan canından oluyor,
Yüzlerce can toprağa veriliyor.
Artık bu ölüm yolunda bir can kaybına dahi tahammül kalmamıştır.
Yapılmayan işlerin hesabını sormak, vatandaşlık görevimizdir.‘Bu yol neden yapılmıyor? Eskişehir’e verilen söz neden tutulmuyor?’ diye sormak hepimizin hakkıdır, 900 bin Eskişehirlinin hakkıdır.

Daha önce 2016-2017’de yatırım proğramında Alpu yolu için 2 bin lira belirlenmişti.
Artık oda yok.
Onun dışında yol yapımı konusunda gerek 87 km’lik Alpu, Beylikova, Mihalıççık yolu,Gerekse yine Alpu yolundan belki de daha tehlikeli olan Seyitgazi, Kırka, Afyon il sınırı arası 40-50 km’lik yol da Yatırım Programına giremiyor.
Önce bu yolları yapmaya niyet olmalı,
Sonra karayollarına talimat verilmeli.
Karayolları projelendirecek yatırım programına alacak.
Yatırım programına alınıp bütçesi verildiğinde iş başlayacak,

Kaç yıl sonra biterse.
Daha ortada hiçbir şey yok..

Artık Karayolları,bu yılan hikayesine çözüm bulmak zorundadır..